全国最长的钢混组合梁桥西镇高速今年底通车

全国最长的钢混组合梁桥西镇高速今年底通车
全国最长的钢混组合梁桥西镇高速本年底通车2020-05-28 18:54来历:西安新闻网 西安报业全媒体修改:张莹   孟夏草长,花开五月。这个时节的西镇高速公路建造现场两边,草木莽莽,于斯为盛,这个时节的西镇高速公路项目建造如火如荼。  经济开展,交通先行,交通的快捷度,历来都是决议地区经济社会开展的根底条件之一。作为陕西省要点交通扶贫项目和市级要点建造项目,西镇高速公路全长49.553公里,项目概算71.48亿元,规划为双向四车道,沿线地质条件杂乱,桥隧密布,工程艰巨,是陕西省高速公路网规划中18条联络线之一古镇线的重要一段,衔接国家高速公路包茂线和十天线,估计本年十一月底前建成通车。  该项目建成后,将完毕镇巴县不通高速公路的前史,有用处理该县29万人出行难题,关于提高陕西与附近省份的路网连通,进一步完善高速公路网布局,支撑秦巴山区大众脱贫,带动陕南经济社会开展具有重要作用。一起,也将完结全省“县县通高速”的规划方针。  西镇高速起步不易  西乡县与镇巴县两地近在咫尺,但长久以来,横亘在两地之间的大山好像关口屏障。要加速镇巴县的经济社会开展,迫切需要向高速公路这样的“大动脉”输入新鲜血液。  西镇高速公路是由陕西高速集团和汉中市政府一起建造。西镇高速道路起于十天高速公路午子山立交,经西乡县堰口镇,向南沿泾洋河设线,经檀木坝、新家坝至罗镇,设地道穿过山梁后再进入泾洋河,经龙洞子、大郎庙、黄石板至王家河,持续向南经晏家河、马家河,至马口石与G210国道集合,经陈家滩,止于镇巴县北侧小渡坝,设镇巴互通式立交衔接G210国道,完结与镇巴县城的连通。  项目勘探之初,专家们一度穿越无人区,只能坐船走水路。“2016年5月我到项目上,其时从镇巴县顺水而下,沿途观察项目建造环境,‘没路、没电、没信号’是最大的问题。”陕西高速集团西镇高速项目负责人王学礼介绍。“回来后,咱们开会研究,决议筑路、拉电。耗资1.4亿建筑了便道穿越34公里的无人区,花费8600余万元建筑电力设备、拉起电网。”  “2018年6月,工地遭受了一次洪水,三百多台钻机全被洪流冲走,所幸没有人员伤亡。” 陕西高速集团西镇高速项目办公室副主任马蕾说道。  该项目建造开工至今,全体参建人员尽力战胜桥隧比高、地势地质杂乱、技能难度大、建造场所狭隘、施工安排困难、沿线灵敏点多、环保压力大等困难,一向不懈尽力,整个项目建造作业正在标准有序高效推动。  赶工期重质量,奋勇当先  连日来,西镇高速公路二标段的建造现场,机器轰鸣,六台大型压路机来回碾压,一辆大型摊铺机正在摊铺路面上底层。  “咱们一大早就来铺设路面,摊铺机每分钟跋涉两米,全体厚度均匀,一天要赶1.4公里的工期,有时会更多。施工设备一向不断,工人们半途不能歇息,吃饭的时分会轮换着。温度越高,铺设出来的路面会越好。本年受新冠肺炎疫情的冲击,让咱们的工期受到影响,加之前段时间阴雨气候,现在不得不赶工期。”该标段路面监理王阳告知记者。  陕西高速集团西镇高速项目工程办理科科长赵正明说,近年来陕西高速公路建造遍及运用新资料、新技能、新设备和新工艺。大型路面摊铺机、大吨位新式全液压压路机的运用,能加强路面压实度,施工质量效益大大提高。  为保证路面后续施工,西镇项目决议展开“大干120天”劳作竞赛活动。各单位加大投入开工,计划分化至每天,梁板预制每天不少于20片,西乡地道掘进每天不低于10m,以天保周、以周保月,打一场美丽的歼灭战,圆满完结剩下桥隧工程;对要点标段专人包抓,保证资料供给。一起加速合同问题处理,办理处上半年会集力量加速规划变更批复和费用补偿的处理,为项目建造保证资金。  在保质保量完结的一起,西镇高速项目建造过程中,也发明了全国榜首。根据杂乱的地质地势特色,西乡泾洋河特大桥选用钢板混凝土组合梁的方式进行建筑,该段全长12.04km,其中钢混组合梁桥长6.15km,箱梁桥长5.89km,全桥366跨,规划箱梁1552片,板梁3436片,运用钢材24200吨,为现在全国最长的钢混组合梁桥。  质量,是企业赖以生存的生命线。一向以来,陕西高速集团把创立质量工程作为企业追逐逾越、提质增效的重要载体,坚持以“质量、寿数、安全、绿色”为中心,要点打破,分类推动,全面提高建造项目质量和安全水平,通过宏扬工匠精力,铺筑了一条又一条高质量的高速公路。西镇高速公路建造项目是该集团在汉中境内施行的又一重大项目工程,工程建造时,每个人以高度的质量认识和责任认识,层层把关,一道工序完结的欠好,就不能进行下一道工序,保证了工程质量。该项目以“打造省质量工程、钢结构桥梁演示项目”为引领,一路风雨一路歌,将在陕西高速集团的开展脚印中,铸就内实外美的精品工程。  高标准环保要求贯穿一向  汉中市委书记王建军在两次调研该项目时着重,西镇高速是汉中公民翘首以盼的民心路、扶贫路,对改进秦巴内地交通条件、加速镇巴县脱贫攻坚脚步具有重大意义。在项目建造中,要尽心呵护沿线生态环境,以改进施工工艺、立异科技等优化办法,削减对自然环境的损坏,将西镇高速建造成科技立异路、生态环保路。  该项目办理处以生态环保理念为指引,严厉遵从科技立异路、生态环保路的建造要求,活跃探索,斗胆实践,勇于立异,收到了活跃成效,赢得了社会各界的充分肯定和广泛赞誉。  项目在选线初期,便充分考虑生态、环保等要素,屡次约请专家对规划计划进行审阅,依照地质地貌、植被散布等实际情况,分段对规划计划进行优化。K2+420-K4+835处原规划为一座特大桥,环评陈述已通过评定,但办理处考虑该处坐落午子山风景名胜区和牧马河国家湿地公园,安排专家通过重复证明、比选,终究选定以专长地道代替原有的特大桥计划,成功绕避了午子山风景名胜区和牧马河国家湿地公园2处生态环境灵敏点。  一起,为了最大极限的维护原始地貌,避免工程损坏,办理处一向坚持“不损坏便是最大维护”的准则,项目道路根本沿泾洋河设线,很多选用纵向桥梁削减山体开挖。地道遵从“零开挖”规划理念,重视与自然环境的调和一致;为避免桥面雨水直排进入河道污染水体,专门规划了桥面雨水会集、沉积、处置于一体的雨水径流搜集体系;地道照明选用LED灯智能照明体系,服务区房建造施选用天然气和空气源热泵等清洁动力,使用再生资源,倡议清洁动力。一起针对路堤路堑边坡、截排水沟、弃渣场、中心分隔带及路基两边美化等进行专项规划,保证每处扰动地表均有针对性办法防治水土流失,维护生态环境。  工程建造者依托BIM+GIS技能,树立西镇信息化办理体系,完结了规划优化、工程进度、质量办理、安全监控、征地拆迁可视化监管,档案资料、合同费用、监测数据实时化监控。开发“才智工地”手机APP软件,即时把握拌合站预应力张拉、压浆等要害工序的参数改变。安装了全线视频监控体系,完结了对工程开展、现场办理和河道水情等长途实时检查。  期望在前,重任在肩。重大项目既是“稳定器”,更是“推动器”,仍是拉动我市经济增加的原动力和改进民生的支撑点、优化开展环境的主推手。行走在西镇高速项目的建造现场上,能够激烈地感受到我市项目建造的热度,如火如荼的建筑工地,红红火火的出产局面……信任,跟着西镇高速公路的建成注册,沿线的西乡、镇巴也将步入高速开展的快车道。  文/图 西安晚报汉中日报联合报导组记者 胡毅 周 阳

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注